国家通用汽车动力系统总成工程中心现场验收会议

    中心名称：国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心

    技术领域：能源与交通  

    依托单位：潍柴动力股份有限公司   

    组建时期：2010年—2012年  

    主管部门：山东省科学技术厅 

    中心主任：孙少军

    国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心依托潍柴动力股份有限公司组建，在建设期内重点开展发动机、变速器、驱动桥等部件的新产品研发、电子控制系统软硬件开发、匹配及应用、动力系统总成在整车上的性能匹配研究及试验验证；建立动力系统总成开发流程、规范和数据库；承担商用汽车动力系统总成关键技术推广应用、技术咨询、人才培养及开放服务；提高商用汽车动力系统总成行业自主创新能力，打破高端产品市场为欧美所垄断的局面，增强国际竞争力，变汽车大国为汽车强国。

    组建期间，中心全面完成了计划任务书中制定的各项考核指标，部分指标超额完成。中心承担了国家科技支撑计划、863计划等国家级、省部级科研项目9项。中心获得国家级奖1项，省部级奖13项，其中，“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”获得2012年度国家科技进步二等奖；WP12/WP7系列国Ⅴ柴油机、动力系统总成、驱动桥齿轮等整车及关键零部件经第三方机构鉴定，具有国际领先或国内领先水平。中心申请专利396项，其中国际发明专利7项、国内发明专利183项，授权国家专利178项；制订国家标准6项、行业标准3项。中心主导产品12L国V柴油机年产20万台，占12米以上大客车发动机、重型装载车发动机市场分别80%、42%；重型变速器年产70万台，占重卡市场的75%以上；推动了整车、整机厂的快速发展，拉动滨州活塞、天润曲轴等零部件企业的发展。中心先后联合美国麻省理工学院、清华大学、博世等19家单位牵头成立国家重型商用车及工程机械新能源技术创新联盟、内燃机可靠性国际技术创新联盟。

    组建期间，中心开发的大功率车用柴油机、重型汽车机械自动变速器（2000N.m）等具有国际先进水平新产品，通过陕西重汽、中联重科等下游供应商配套应用，解决了柴油机国外对国内市场的垄断，为行业企业创造经济效益13.29亿元。中心为亚星、扬州盛达等整车厂提供动力总成设计服务，12米城际客车油耗降低8%-10%，6.6米校车已通过定型试验，并获得国家重点新产品。中心与54家供应商组建了潍柴动力产品研发共同体，共同研发项目达104项，与整车厂合作项目20项，完成整机及关键零部件系列重要成果向行业转化和推广，为行业内企业搭建技术服务平台，成为行业技术扩散源。